Lo yacht più lussuoso al mondo? E’ l’Eclipse del magnate russo Roman Abramovich. Il costo? Solo 600 milioni di dollari per 200 metri di lunghezza, 2 piste di atterraggio per l’elicottero personale, piscina, suite extra-lusso e anche una via di fuga per un sottomarino celato sul fondo dello yacht, senza dimenticare uno speciale radar per captare in tempo il lancio di un razzo, mentre, per difendersi dagli attacchi dei temibili paparazzi, c’è anche un potente laser anti-fotografia digitale.

Il prezzo del rifornimento? Una vera bazzecola per uno degli uomini più ricchi del mondo: solo 86 mila euro, a cui vanno aggiunti i 30 milioni all’anno di spese per i dipendenti.
Nove piani di puro lusso per 170 metri di altezza, quasi quanto il Duomo di Milano, per rendere l’idea, costruito dal cantiere Blohm & Voss di Amburgo. Con questi numeri il Dubai dello sceicco Mohammed bin Rashid al-Maktoum può dire addio al suo primato!

Sempre a proposito di numeri, lo yacht è costato molto. Non proprio uno scherzo per queste imbarcazioni di origini olandesi, create con lo scopo di combattere i temibili pirati in acque basse.
Cambiano i tempi, cambiano gli avversari, in questa strana era i paparazzi un po’ troppo impiccioni, perché forse, l’unica cosa che i super ricchi non possono comprare è una vita normale.

Il Blink è uno yacht di lusso, battente bandiera delle Isole Cayman. Lungo 41 metri, è il frutto della collaborazione tra gli storici Cantieri Nautici di Pisa, che ne hanno curato l’architettura esterna e il design interno, e lo studio Galeazzi che ne ha invece curato le linee esterne.

Moderno e contemporaneo, lo yacht di lusso Blink può ospitare fino ad un massimo di 11 ospiti, mentre la zona per l’equipaggio può contenere fino ad 8 ospiti.
I motori del Blink sono due propulsori diesel da 7.296 hp totali, che possono arrivare ad una velocità massima di 29 nodi, mentre la velocità da crociera è di 25 nodi.

Anche a questa andatura il comfort è comunque assicurato!
Curato nei minimi dettagli, grazie alla particolare miscela di linee essenziali e prestazioni elevate, il Blink è uno yacht dal carattere grintoso, ideale per una crociera lungo il mediterraneo.

Una delle novità più ammirate al Festival de la Plaisance di Cannes 2010 è stato sicuramente l’ Aquariva by Gucci, un motoscafo di lusso realizzato grazie alla collaborazione di tre grandi firme storiche del Made in italy, sinonimo di qualità ed eleganza in tutto il mondo: Gucci, Riva e Officina Italiana Design.
Un motoscafo dalla forte personalità e dall’indiscutibile eleganza, ispirato alla Dolce Vita, l’epoca storica dello stile e del glamour italiano.

Il classico Acquariva del 2000 è stato personalizzato da Frida Giannini, direttore creativo della maison, ed è solo una delle numerose iniziative volete a celebrare il novantesimo anniversario della celebre casa di moda.
L’ Aquariva by Gucci rappresenta il giusto connubio tra la vetroresina verniciata nel tipico bianco lucido by Gucci e il caldo mogano by Riva.
Com’ è chic accomodarsi sulle sedute e sul terrazzo griffato Gucci! Per non parlare poi della banda verde – rosso – verde della linea di galleggiamento! E per i più modaioli è prevista anche l’opzione del parabrezza in cristallo verde, oltre ad una serie di optionals, sempre griffati Gucci.

Aquariva by Gucci è disponibile solo su ordinazione attraverso il dealer network Riva.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

MOTORIZZAZIONE
2* YANMAR 6 LY3/UTP – 380
potenza 380 mhp / 279 kW a 3300 giri/min

VELOCITA’
Velocità massima: 41 nodi
Velocità di crociera: 36 nodi

AUTONOMIA
Velocità massima: 130 m.n.
Velocità di crociera: 150 m.n.

DIMENSIONI PRINCIPALI
Loa = Lunghezza fuori tutto ISO 8666 10,07 m. – 33 ft. 0 in.
Lh = Lunghezza di costruzione ISO 8666 9,92 m. – 32 ft. 7 in.
Lg = Lunghezza al galleggiamento (a pieno carico) 8,40 m. – 27 ft. 7 in.
Larghezza massima 2,80 m. – 9 ft. 2 in.
Immersione sotto le eliche (a pieno carico) 0,96 m. – 3 ft. 2 in.
Dislocamento ad imbarcazione scarica e asciutta 5,35 ton. / lb. 11795
Dislocamento a pieno carico 6,69 ton. / lb. 14748
Numero massimo di persone imbarcabili 8
Categoria di navigazione CE 2003/44 B
Certificazione moduli B + C + Aa (sound emission) RINA S.p.A.

DATI CARATTERISTICI
Tipo di carena: monohedron con deadrise 16,5° e pattini di sostentamento idrodinamico
H massima = Altezza di costruzione dalla chiglia al parabrezza 2,01 m. – 6 ft. 7 in.
H trasporto = Altezza minima per il trasporto dalla chiglia al parabrezza 2,01 m. – 6 ft. 7 in.
Sporgenza prodiera: 0,02 m. – 0 ft. 1 in.
Sporgenza poppiera: 0,13 m. – 0 ft. 5 in.
Capacità serbatoi carburante: 480 lt. / USgals. 127
Capacità serbatoi acqua: 130 lt. / USgals. 34

SPECIFICHE PRESTAZIONALI
i dati prestazionali sono stabiliti al seguente dislocamento: 6,00 ton. / lb. 13271
e si riferiscono alla barca nella versione standard a 1/2 carico liquidi, con carena pulita, temp. 25° C, buone condizioni climatiche e 4 persone a bordo.
sovraccaricando la barca di: 0,35 ton. / lb. 772
si ha una perdita di velocità massima pari a: 1 nodo

Positano è da sempre meta del jet – set internazionale. Ad ulteriore conferma, e a discapito della crisi derivante dalla sfavorevole congiuntura economica, quest’ estate a Positano c’è stato un via vai veramente interessante di vip internazionali. La “pantera” delle passerelle, la Venere Nera, insomma la stupenda Naomi Campbell, è un habitué della costiera amalfitana, e anche quest’ anno ha fatto una puntatina in questo paradiso terrestre, in compagnia del suo attuale fidanzato, il magnate russo Vladislav Doronin, sul super lussuoso yacht Nero, un gioiellino di 90 metri che coniuga lo charme dei vecchi e suggestivi vascelli alla più moderna tecnologia.Nonostante l’ aspetto retrò, la costruzione del panfilo dei cantieri Corsair è avvenuta solo nel 2008. I due potenti motori Caterpillar da 2333 hp ciascuno fanno sì che questo raffinatissimo yacht possa navigare con una velocità di ben 16 nodi.
Anche il magnate della Microsoft Bill Gates e il suo socio Paul Allen hanno  fatto una sosta a Positano a bordo dell’ Octopus, che per alcuni anni è stato lo yacht più grande del mondo per poi essere superato da Al Salamah di Abdul Aziz e dal Rising Sun di Larry Ellison.

In ogni caso l’ Octopus è lungo 126 metri e dispone di due elicotteri, un sommergibile, sette barche supplementari, cinema, discoteca, piscine, campo da basket e una sala di incisione.
Cosa volere di più dalla vita?

Presenti all’ appello anche uno dei principi del gotha dell’ economia e della finanza Italiana Diego della Valle con l’ Altair.
Non mancano di certo i principi: da segnalare la presenza del Principe Alberto di Monaco, giunto in elicottero per poi approdare a bordo del motoscafo Joey II.

Intanto l’ estate non è ancora finita e a Positano si attendono altri vip e altri yacht a sogno …

Non tutte le perle sono nascoste in fondo al mare!

Basta vedere l’ Ocean Pearl, 41 metri di lusso, design e cura dei dettagli. L’ Ocean Pearl è la “gemella” di Ocean Esmerald ed è stata varata il marzo scorso. Questa magnifica perla dell’oceano appartiene alla flotta di super yacht Yacht Plus, società leader indiscussa nella proprietà frazionata di super yachts.

I mobili e gli arredi sono realizzati dal produttore italiano Cassina, mentre la cucina e la dispensa portano la firma di Scholtés.

Il management della flotta, così come gli aspetti tecnici, le prenotazioni e i trasferimenti verranno curati dalla società elvetica Floating Life, in modo da assicurarvi un soggiorno a tutto relax e senza pensieri!

Scheda tecnica
Lunghezza fuori tutti: 41 mt
Lunghezza al galleggiamento: 35 mt
Larghezza: 8,40 mt
Pescaggio: 2,30 mt
Dislocamento: 235 ton
Motorizzazione: 2×1014 Caterpillar C32 Acert diesel – kw 2×746
Velocità max: 17,5 nodi
Velocità crociera: 16 nodi
Carburante: 26.000 lt
Consumi: 2.400 miglia a 12 nodi e 700 miglia a 16 nodi – 127 litri-ora a 12 nodi
Generatori: 2×86 kW
Water maker: 2 da 3.100 litri giorno
Acqua: 8.000 lt
Ancore: 2x CQR
Materiale di costruzione: alluminio per scafo e sovrastruttura
Progettista: Foster+Partners
Progettista navale e costruttore: Cantieri Navali Rodriquez
Classificazione: Rina – MCA – Large Commercial Yacht Code (LY2)
Bandiera: UK – Isola di Man

Non siete abbastanza stupiti? Ecco per voi le specifiche tecniche principali.

Continua a leggere la  storia di WHY 58.

Main technical specifications:
Dimensions & capacity
58 m length
38 m beam
2,400 tons displacement
12 guests
20 crew
3,400 m² living areas
Performance
12 knots cruising speed
14 knots maximum speed
Constant cruising speed up to Sea Force 4
Long range autonomy 4 Atlantic crossings
Promenade on deck 130 m long x 3 m wide
Swimming pool with thermo regulated water 25 m long
Green Energy
900 m² Thermophotovoltaic panels
2,000 kWh stored energy
Last-generation batteries (LiFePO4)
Renewable energy production 500 kWh/day
Lost thermal energy recovered 1,500 kWh/day
Annual equivalent fuel saving 160,000 liters
Design and Development
WHY Design Team
Pierre-Alexis Dumas
Artistic Director, Hermès
Luca Bassani Antivari
President and CEO, Wally
Gabriele Pezzini
Design Director, Hermès
Mauro Sculli
Naval Architect
Naval Engineering
Roar Ramde, Ramform
Interior Architecture
Denis Montel, RDAI

Una villa galleggiante con 40 camere . un nuovo modo di concepire lo spazio a bordo: questo è il concept originale di un progetto frutto di un’affascinante joint venture.
Protagonisti sono Hermès, etichetta francese leader  nell’abbigliamento e negli accessori di lusso fondata nel 1837 e la Wally Yachts, famosissimo cantiere navale monegasco.
Wally yacht non è nuova alle barche extralusso:  l’anno scorso ha presentato il WallyIsland, 325 metri, considerato uno degli yacht più grandi del mondo.

Il Why 58, 58 metri di lunghezza e 38 di larghezza, occupa lo spazio di tre navi. Ha tre terrazze solarium, una piscina di design di 25 m, un ponte da 36 metri, e una sala fitness. La suite dell’armatore è ampia circa 200 m², con un terrazzo della stessa area, decorata in legno prezioso e pelle di bufalo

Le sue peculiarità vanno dalla forma triangolare, che offre una grande stabilità in mare aperto e che consente consumi ridotti,  e il motore diesel-elettrico che la spinge in grado di risparmiare fino a 200 tonnellate di carburante l’anno, fino alla forma del tetto, che ospita pannelli fotovoltaici la cui energia prodotta in una giornata di sole è sufficiente per il normale funzionamento dell’imbarcazione. Inoltre, sta già sviluppando una vela telescopica di 200 metri per risparimarmiare circa il 30% dell’energia.

WHY esiste solo nella dimensione dei rendering 3D; un modello in scala reale è stato presentato nella darsena di Ancona.

Ecco cosa ha dichiarato Luca Bassani Antivari, patron italiano della Wally Yacht:”Tutti sognano di vivere su un’isola con una sensazione di totale libertà e indipendenza dal mondo esterno. I nostri yacht offrono quest’opportunità, anche da un punto di vista geografico; la nostra Floating Island è l’attuazione di un concept rivoluzionario e un apogeo di potenza e tecnologie ecosostenibili(…) Ho sempre desiderato costruire qualcosa di simile”.

Continua a leggere le specifiche tecniche in dettaglio.