Non tutte le perle sono nascoste in fondo al mare!

Basta vedere l’ Ocean Pearl, 41 metri di lusso, design e cura dei dettagli. L’ Ocean Pearl è la “gemella” di Ocean Esmerald ed è stata varata il marzo scorso. Questa magnifica perla dell’oceano appartiene alla flotta di super yacht Yacht Plus, società leader indiscussa nella proprietà frazionata di super yachts.

I mobili e gli arredi sono realizzati dal produttore italiano Cassina, mentre la cucina e la dispensa portano la firma di Scholtés.

Il management della flotta, così come gli aspetti tecnici, le prenotazioni e i trasferimenti verranno curati dalla società elvetica Floating Life, in modo da assicurarvi un soggiorno a tutto relax e senza pensieri!

Scheda tecnica
Lunghezza fuori tutti: 41 mt
Lunghezza al galleggiamento: 35 mt
Larghezza: 8,40 mt
Pescaggio: 2,30 mt
Dislocamento: 235 ton
Motorizzazione: 2×1014 Caterpillar C32 Acert diesel – kw 2×746
Velocità max: 17,5 nodi
Velocità crociera: 16 nodi
Carburante: 26.000 lt
Consumi: 2.400 miglia a 12 nodi e 700 miglia a 16 nodi – 127 litri-ora a 12 nodi
Generatori: 2×86 kW
Water maker: 2 da 3.100 litri giorno
Acqua: 8.000 lt
Ancore: 2x CQR
Materiale di costruzione: alluminio per scafo e sovrastruttura
Progettista: Foster+Partners
Progettista navale e costruttore: Cantieri Navali Rodriquez
Classificazione: Rina – MCA – Large Commercial Yacht Code (LY2)
Bandiera: UK – Isola di Man

L’antica Sasinae Portus è oggi la bella cittadina di Porto Cesareo

Non è di certo un caso che Porto Cesareo fa parte della Marina Protetta e della “Riserva Naturale Orientata Palude del Conte e Duna Costiera”. Tutta la costa è caratterizzata da numerosi promontori, belle scogliere e isolotti vicini raggiungibili in barca. Ma la vera fortuna di questo posto  iniziò quando, agli inizi del 900, si costruì il porto che diede grandi margini di sviluppo alla cittadina, ed oggi è usato come porto turistico.

Fanno parte di Porto Cesareo anche Torre Lapillo, Torre Cesarea e Torre Chianca. Sono tutte torri d’avvistamento, erette per avvistare in tempo il nemico che faceva razzia a quel tempo. Infatti, dopo la presa d’Otranto del 1480 la furia ottomana si scagliò contro le coste e i blitz improvvisi di pirati o dei turchi andavano fermati in qualche modo. Le autorità spagnole, decisero così di far costruire le torri d’avvistamento per anticipare le mosse del nemico. Quelle con pianta circolare furono costruite intorno ai primi del cinquecento, mentre quelle a forma quadrangolare sono state realizzate nella seconda metà del cinquecento.

Non siete abbastanza stupiti? Ecco per voi le specifiche tecniche principali.

Continua a leggere la  storia di WHY 58.

Main technical specifications:
Dimensions & capacity
58 m length
38 m beam
2,400 tons displacement
12 guests
20 crew
3,400 m² living areas
Performance
12 knots cruising speed
14 knots maximum speed
Constant cruising speed up to Sea Force 4
Long range autonomy 4 Atlantic crossings
Promenade on deck 130 m long x 3 m wide
Swimming pool with thermo regulated water 25 m long
Green Energy
900 m² Thermophotovoltaic panels
2,000 kWh stored energy
Last-generation batteries (LiFePO4)
Renewable energy production 500 kWh/day
Lost thermal energy recovered 1,500 kWh/day
Annual equivalent fuel saving 160,000 liters
Design and Development
WHY Design Team
Pierre-Alexis Dumas
Artistic Director, Hermès
Luca Bassani Antivari
President and CEO, Wally
Gabriele Pezzini
Design Director, Hermès
Mauro Sculli
Naval Architect
Naval Engineering
Roar Ramde, Ramform
Interior Architecture
Denis Montel, RDAI

Una villa galleggiante con 40 camere . un nuovo modo di concepire lo spazio a bordo: questo è il concept originale di un progetto frutto di un’affascinante joint venture.
Protagonisti sono Hermès, etichetta francese leader  nell’abbigliamento e negli accessori di lusso fondata nel 1837 e la Wally Yachts, famosissimo cantiere navale monegasco.
Wally yacht non è nuova alle barche extralusso:  l’anno scorso ha presentato il WallyIsland, 325 metri, considerato uno degli yacht più grandi del mondo.

Il Why 58, 58 metri di lunghezza e 38 di larghezza, occupa lo spazio di tre navi. Ha tre terrazze solarium, una piscina di design di 25 m, un ponte da 36 metri, e una sala fitness. La suite dell’armatore è ampia circa 200 m², con un terrazzo della stessa area, decorata in legno prezioso e pelle di bufalo

Le sue peculiarità vanno dalla forma triangolare, che offre una grande stabilità in mare aperto e che consente consumi ridotti,  e il motore diesel-elettrico che la spinge in grado di risparmiare fino a 200 tonnellate di carburante l’anno, fino alla forma del tetto, che ospita pannelli fotovoltaici la cui energia prodotta in una giornata di sole è sufficiente per il normale funzionamento dell’imbarcazione. Inoltre, sta già sviluppando una vela telescopica di 200 metri per risparimarmiare circa il 30% dell’energia.

WHY esiste solo nella dimensione dei rendering 3D; un modello in scala reale è stato presentato nella darsena di Ancona.

Ecco cosa ha dichiarato Luca Bassani Antivari, patron italiano della Wally Yacht:”Tutti sognano di vivere su un’isola con una sensazione di totale libertà e indipendenza dal mondo esterno. I nostri yacht offrono quest’opportunità, anche da un punto di vista geografico; la nostra Floating Island è l’attuazione di un concept rivoluzionario e un apogeo di potenza e tecnologie ecosostenibili(…) Ho sempre desiderato costruire qualcosa di simile”.

Continua a leggere le specifiche tecniche in dettaglio.

Faraglione 37: il gozzo sorrentino di ultima generazione

Se quello che si desidera è una barca di classe, adatta a piacevoli gite nel mediterraneo, a nostro parere non c’è modello migliore che il gozzo sorrentino. Un’imbarcazione che viene prodotta da secoli, anzi da millenni a Sorrento,  in laboratori scavati nelle grotte tufacee.

Uno dei modelli più nuovi di gozzo sorrentino è  il Faraglione è uno dei modelli di maggior successo dei cantieri navali Milano&Aprea, uno dei cantieri navali sorrentini di  più antica tradizione. I cantieri navali Milano e Aprea  progettano e realizzano gozzi sorrentini fin dal secolo scorso, portando avanti la  tradizione dei maestri d’ascia in penisola sorrentina.   Il nuovo Faraglione 37 è  realizzato in vetroresina e legni pregiati, ha quattro posti letto (più due per la cabina di pilotaggio) e può ospitare fino a 12 persone.

L’imbarcazione ideale per rilassassarsi girovagando per il Mediterraneo, non per niente, come abbiamo detto,  il gozzo è un modello di imbarcazione usato fin dai tempi dei Romani per le sue particolari caratteristiche di agilità e manegevolezza. Caratteristiche apprezzate ancora oggi, soprattutto se unite all’eleganza della linea e al design elegante e senza tempo.

Questa è la scheda tecnica di questo gioiellino per il mare.

Lunghezza Scafo: mt 9.98
Larghezza: mt 3.50
Altezza di costruzione: mt 1.50
Portata persone: n12
Dislocamento: ton 8.50
Materiali di costruzione: Vetroresina, legni pregiati
Posti letto: 4+2
Tipo di motori installati: entrobordo diesel
Numero di motori: 1×300 – 2×220 – 2×250
Marchio CE – Cat. progettazione B

Il modello è disponibile nelle versioni open, semicabinato e cabinato.

Per maggiori informazioni su questo yacht e per conoscere il prezzo riservato è possibile utilizzare questo form

Quando parliamo del Salento, lo facciamo con gli occhi che ci brillano.

Il Salento offre una varietà di paesaggi in un tratt o non tanto esteso: basta muoversi poche centinaia di metri per passare dal mare alla campagna e viceversa. Dalle grandi distese delle campagne salentine, con ulivi, muri a secco e antiche massarie alle splendide spiagge di sabbie fine, al mare cristallino che nulla ha da invidiare a quello delle maldive!

Ma non possiamo di certo dimenticare il Salento dell’arte e della cultura, con le sue splendide cittadine, le torri d’avvistamento disseminate lungo la costa e gli antichi borghi medievali, le chiese e i palazzi in stile barocco e quant’altro che ci riporta indietro nel tempo, affondando le radici nella millenaria storie di questa meravigliosa terra.

Infine, anche i buon gustai troveranno “pane per i propri denti” nel Salento. Le antiche tradizioni culinarie vengono spesso riproposte da ottimi chef, che con estrema maestria portano a tavola i sapori d’un tempo, con un pizzico di fantasia in più che non guasta mai. Insomma, restando in tema di gastronomia, gli ingredienti per una vacanza da sogno nel Salento ci sono tutti. Manca solo la vostra prenotazione della vostra prossima vacanza nel Salento in una delle migliaia strutture ricettive e il gioco è fatto: il sogno diventa realtà.

Gli antichi e la navigazione in un bassorilievo

Gli antichi navigavano il Mediterraneo stagionalmente, cioè in un periodo ben definito di tempo da marzo a novembre, mentre negli altri mesi (periodo che i Romani chiamavano Mare Clausum) continuavano a navigavare, con molta attenzione, solo le piccole imbarcazioni o le imbarcazioni militari.
La navigazione era inoltre di breve-medio raggio, ed è un fatto facilmente comprensibile pensando che l’esperienza di ciascuno era limitata a poche rotte, dovendosi navigare praticamente a vista, con l’ausilio cioè di riferimenti paesaggistici o ambientali che venivano riconosciuti durante la navigazione.
L’esperienza pratica, derivata cioè dalla vita in mare e dal continuo contatto con gli elementi, e quella tramandata di generazione in generazione, “addestravano” i giovani alle rotte ed ai segreti del mare, dei venti, delle correnti, dell’evoluzione meteo, dell’astronomia, concorrendo a sviluppare in loro una sorta di “sesto senso”. Questo “potere”, per gli antichi al limite del sovrannaturale, è stata la fortuna, economica e militare, di questa o quella Repubblica, di questo o quel Signorotto, di questo o quell’Impero. Storicamente parlando, infatti, chi era in grado di dominare il mare aveva il controllo sia militare che commerciale del piccolo mondo allora conosciuto.

Ed è proprio ad est che andremo a scoprire una nuova costellazione, quella del Leone. Prolungando infatti le stesse due stelle viste per ritrovare la Polare questa volta verso il basso del “pentolino” costituito dalla coda dell’Orsa Maggiore, la prima che incontriamo è proprio la costellazione del Leone, con la caratteristica forma di una falce o di un punto interrogativo. La stella più luminosa è Regolo, proprio alla base della falce che ne costituisce la testa, mentre altra stella importante è sulla punta della coda, Denebola, dall’arabo deneb alased, ovvero la coda del leone…
Perché parliamo della costellazione del Leone? Beh, perché a metà novembre va in scena uno degli spettacoli più seguiti dagli astrofili di tutto il mondo, le stelle cadenti dello sciame delle Leonidi. Il 17 novembre, infatti, da una zona situata più o meno al centro della falce del Leone, si irradia uno sciame che dà vita ad uno spettacolo che, in certi anni, è stato davvero indimenticabile. Nel 1966, ad esempio, si contarono diverse centinaia di stelle cadenti al secondo! Nel 2009 la NASA prevede che potranno essere visibili intorno alle 22.30-23.00 circa 500 meteore per ora. In ogni caso, lo spettacolo vale un’uscita in barca, tempo permettendo, anche perché sarà Luna nuova il 20, e cioè lo sciame sarà visibile nelle migliori condizioni di buio, senza il disturbo della luce lunare.

La Riviera di Levante che si estende da Portofino alle Cinque Terre affascina turisti di tutto il mondo per i suoi contrasti e per le variazioni repentine della sua costa: da ampie spiagge di sabbia finissima a lembi più sottili a tratti rocciosi.
Riconosciute dall’Unesco “Patrimonio Mondiale dell’Umanità” e Area Marina Protetta, le Cinque Terre rappresentano una vera e propria opera d’arte della natura. A renderle uniche al mondo le cinque miglia di costa rocciosa a strapiombo sul mare cristallino, le baie, gli anfratti, le spiaggette tra gli scogli e i cinque paesini arroccati in minuscole insenature.
Approdo della maggior parte degli yacht di lusso è, però, il porto di Portofino dagli anni ‘50 è meta prediletta di artisti internazionali, musicisti, attori hollywoodiani, scrittori di tendenza. I negozietti, le boutique, i numerosi locali e le caratteristiche casette alte, strette e colorate con le persiane verdi farebbero e hanno fatto innamorare chiunque l’abbia visitata. Nella celebre piazzetta si possono ancora vedere i pescatori che dopo una giornata di lavoro tirano a riva le loro barche. E per finire il monte di Portofino che scende a picco sul mare, i fondali marini che scendono per 20-30 metri e il corallo rosso.
Ecco perché da ogni parte del mediterraneo ormai arrivano a Portofino lussuosi yacht e perché molti la scelgono per crociere a bordo di yacht.